全新大众中型插混轿车正式发布，起售价仅8.99万元，续航超2033公里

在2026成都国际车展上，上汽大众正式上市了全新的中型插电式混合动力轿车ID.ERA 5S。此次新车提供五种配置选择，官方指导价格为11.99万元至14.99万元，并推出限时特价，起售价最低仅为8.99万元，成功打破了合资智能混合动力轿车的定价底线。ID.ERA 5S作为大众品牌首款配备城区NOA领航辅助驾驶的家轿，集德系优质底盘、低能耗、长续航和高智能于一身，有效解决了传统合资车在智能化、续航和能耗方面的不足。凭借2033.8公里的综合续航和160公里的纯电续航，新车极为适合家庭通勤及长途旅行，成为十万元级别混动轿车的标杆产品。接下来，让我们详细了解这款新车。

首先，我们来关注一下ID.ERA 5S的外观设计。它的前脸设计完美遵循包豪斯的“形式追随功能”原则，干净利落的线条让人感受到大众家族的一贯质感。灯带将左右日间行车灯连接至中央的发光Logo，点亮后辨识度极高，即使在白天也能提供良好的警示效果。前脸缺少传统燃油车的大型进气格栅，所有的线条都朝着降低风阻的方向设计，结合车头下方的导流槽，最终实现了0.247Cd的超低风阻系数。车辆的辅助驾驶小蓝灯也是一大亮点，激活智能驾驶功能后会亮起，彰显其科技感。

接着看车辆的侧面。ID.ERA 5S的车身定位于中型家用轿车，整体比例协调，并突出舒适性与简约美学。流线型的溜背设计配合车头贯穿至车尾的腰线，使车身线条紧凑而不显臃肿，打破了传统家轿的平凡感。车身尺寸合理，优化的轴距使车内空间更为宽敞，低矮稳重的车姿为高速行驶带来更好的稳定性。车窗边框及精致镀铬饰条赋予了细节上的优雅，内凹式的车门下方线条设计丰富了光影效果。此外，配备的轻量化铝合金轮毂与低滚阻轮胎有效地降低了行驶能耗，兼顾了驾驶的舒适性和能效。

再来看看车尾的设计，与前脸相呼应，简约流畅的风格同样贯穿始终。一条贯穿式尾灯横向扩展了车尾的视觉宽度，中央镶嵌的VW标识与前脸形成一致的点亮效果。尾部没有多余的排气装饰，整个形状简洁明快，右下角清晰地标明了品牌和车型信息。溜背式设计不会占用后备箱容积，使得486升的后备箱能轻松容纳三个大号行李箱。即使进行日常购物或接送小孩也完全足够，放倒后排座椅后更可以扩展出2米的超长平整空间。

进入车内，内饰突显简约与智能，同时提升了居家豪华感，彻底颠覆了传统大众的内饰设计。15.6英寸的2.5K超清悬浮中控屏占据了视觉焦点，内置的语音系统通过与科大讯飞的合作实现，支持苹果、华为及安卓手机的无缝连接，四屏联动的操作方式非常适合家庭用户。双幅式方向盘保留了实体滚轮按键，使得盲操时更加便捷，消除了误触的担忧。空间表现则是其家用优势的核心，优化的轴距带来了宽敞的后排空间，成年乘客乘坐无需担心空间狭窄，座椅设计也注重舒适性与支撑性，适合长途出行。

最后，谈谈动力方面。这款新车搭载了大众全新的18合1高集成混合动力系统，由1.5升混动专用发动机与高效电机构成，整体性能显著提升。发动机最大功率达77kW，而电机的最大功率为130kW，动力输出平顺而强劲。这款车在CLTC纯电续航方面表现突出，达到160公里，适合日常短途出行无需燃油；经过中汽中心实测，整车综合续航可突破2033.8公里，底盘延续了德系调校的精髓，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合能更好地过滤路面细小颠簸。欢迎大家在下方留言分享对这款车型的看法，谢谢大家的关注！